耗时十五年投资36亿元 岛城将建全国公路主枢纽
晚报讯 从今年起到2020年，我市将建1个公路主枢纽信息服务中心，新建和改建9个汽车客运站、两个综合物流园区及两个区域性物流配送中心……在昨日市交通委组织举行的有关青岛公路主枢纽总体布局规划（修编）的会议上，记者获悉：自今年起到2020年15年间，我市计划投资36亿余元，建设大量客运车站、物流中心，并对现有站场进行大规模信息化改造，这样以来不仅能大大方便市民乘车，同时为我市的经济发展提供坚实的交通基础。
据市交通委有关专家介绍，根据国家交通部有关规划，我市已被列入国家将建设的45个公路主枢纽城市，而目前我市的公路运输却存在原客运站场布局、站场规模与数量不适应城市发展规模和格局变化，原规划的客运站场急需调整优化，县级市及重点乡镇的站场布局尚未纳入规划等急需解决的问题。因此，市交通部门特意邀请了来自国家交通部及各方面的专家，对1996年出台的“青岛公路主枢纽布局规划”进行修编。
根据规划修编，今后，我市的站场布局将按照“一个中心、两个系统、三个层次”的方式进行。其中，今年我市将在青岛汽车东站建立一个主枢纽信息服务中心，提升青岛公路运输的信息化管理层次；新建和改建9个汽车客运站，包括青岛汽车东站、青岛汽车西站、红岛汽车站、仰口汽车站等，所有车站都将于2008年前建成使用。各县级市都将建1个1级汽车客运站、1个2级汽车客运站和1个物流中心。明年起，我市将建两个主枢纽综合物流园区，即流亭机场物流园区和城阳综合物流园区，两处园区将于2011年前建成使用。
据以上项目的投资估算，包含征地拆迁、建筑安装及设备工具等费用估计将达36亿元。（记者张贝）
青岛晚报
据市交通委有关专家介绍，根据国家交通部有关规划，我市已被列入国家将建设的45个公路主枢纽城市，而目前我市的公路运输却存在原客运站场布局、站场规模与数量不适应城市发展规模和格局变化，原规划的客运站场急需调整优化，县级市及重点乡镇的站场布局尚未纳入规划等急需解决的问题。因此，市交通部门特意邀请了来自国家交通部及各方面的专家，对1996年出台的“青岛公路主枢纽布局规划”进行修编。
根据规划修编，今后，我市的站场布局将按照“一个中心、两个系统、三个层次”的方式进行。其中，今年我市将在青岛汽车东站建立一个主枢纽信息服务中心，提升青岛公路运输的信息化管理层次；新建和改建9个汽车客运站，包括青岛汽车东站、青岛汽车西站、红岛汽车站、仰口汽车站等，所有车站都将于2008年前建成使用。各县级市都将建1个1级汽车客运站、1个2级汽车客运站和1个物流中心。明年起，我市将建两个主枢纽综合物流园区，即流亭机场物流园区和城阳综合物流园区，两处园区将于2011年前建成使用。
据以上项目的投资估算，包含征地拆迁、建筑安装及设备工具等费用估计将达36亿元。（记者张贝）
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