第二条快速路等重复修路的问题-“市长热线周”答疑
■第二条快速路问题
有市民提出，山东路、鞍山路刚修好的铺装的人行道，又得重新挖，这些情况老百姓看得非常心疼，为什么不能前后衔接好？
关于重复修路的问题，这件事情也是一些城市的通弊。这里面有一个投资渠道的问题，因为一条马路分属到各个单位，这方面也做了大量工作，当然全部杜绝掉有一定的难度。你刚才说的山东路、鞍山路这个地方的交叉问题，实际上山东路的工程我刚才简单解释了一下，第二条快速路是2004年就研究要上的一条路，2005年的重点工程。鞍山路这个地方是原来就南桥北隧还是北桥南隧的问题一块研究的，后来决定要南隧北桥，因为要通过鞍山路，所以先把这个地方搞起来。所以山东路、重庆路以北到瑞昌路就停下来了，因为那边拆迁量很大，这边又比较急，所以就把这一段做了临时处理，中间绿化带也没有建，两边路面的硬化也是很简单，所以等杭州支路、鞍山路桥过来以后，而且这个桥究竟是前后通的还是一个的，也是经过了多次研究。你说的这个事我们理解，就是尽最大努力，在城市建设当中尽可能考虑周密一点、周到一点，协调好一点，这是对的，你提的也非常对。
有市民建议：新开的第二条东西快速路，现在是通过胶州湾高速以后，经过鞍山路、经过山东路跨过来直接落地。完了以后现在南京路这个交通流量特别大，将来又出现桥上下桥以后和南京路交叉口的交通问题。东西快速路实际上差的高度不是太大，应该跨过南京路以后，在绍兴路这个地方落地。这样就防止了前面出现的问题。
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青岛日报
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