长虹卧波初现 青岛海湾大桥年内打完五成灌注桩
截至目前，青岛海湾大桥已完成近700棵灌注桩，年内计划完成所有灌注桩工程的一半，预计2010年年底海湾大桥竣工通车。届时，青岛到黄岛行程将缩短30多公里，按设计时速计算，时间可节约22分钟，昨日上午，“青岛海湾大桥杯”劳动竞赛启动仪式在山东高速集团青岛海湾大桥指挥部红岛基地举行。随着灌注桩的建设，施工栈桥已向海中延伸了5000多米，长虹卧波的壮观场面已经在胶州湾显现。
三线开工不间断作业
据建设方介绍，海湾大桥工程目前已完成钻孔灌注桩689棵，承台、扩大基础22个，搭设栈桥10033米，钻孔平台200个，码头11000平方米。山东高速青岛海湾大桥建设指挥部有关负责人说:“随着灌注桩的建设，施工栈桥已向海中延伸了5000多米。”目前，黄岛、红岛和李村河已经三线开工，两万名工作人员进行不间断作业。”其中，11个合同段已经开始24小时施工，包括沧口航道桥、大沽河航道桥在内，所有的工程都在建设中。
“现在基本上以每天30棵灌注桩的进度进行”，建设指挥部工作人员介绍说，由于地质勘探到位，各种准备工作也比较充足，预计年前可以完成大桥5527棵灌注桩的一半，实现总投资20亿元。
建成后不妨碍巨轮通过
“建成通车后，不会妨碍渔船和大型货船通行”，大桥建设指挥部工作人员介绍说，沧口航道桥和大沽河航道桥的通航净高分别为40.5米和48米，航道宽度达到190米，万吨巨轮也可以自如通过。记者获悉，海湾大桥建成使用后的过桥费用将高于目前胶州湾高速公路全程的25元，但具体价格目前尚未得到省物价厅的批准。
据了解，由于启用了大桥建设信息监控中心，监控系统能实现大桥建设全线高清晰监控。这套视频采用北京奥运会场馆的监控技术，可实时监控青岛、红岛、黄岛三侧以及海上作业平台等地的情况。
三管齐下立体防护
对于市民较为关心的大桥防腐问题，山东高速集团青岛海湾大桥建设指挥部有关负责人说：“桥梁工程的防腐蚀技术是世界性难题，是延长桥梁使用寿命的关键技术。”据了解，作为我国在北方冰冻海域建设的首座特大型桥梁，海湾大桥要受海水和雾气的双重腐蚀，海水腐蚀是损坏跨海工程的主要因素，而青岛海湾大桥防腐蚀工作没有现成经验可以借鉴。
按照海湾大桥防腐蚀初步方案，即采用海工高性能混凝土及主桥外加电流阴极保护、混凝土表面涂装防护的组合型防护方式，可以说是“三管齐下”，确保混凝土使用寿命100年。专家们认为，目前这一组合式全面防腐蚀技术，是国际上最先进的防腐蚀技术，这套“组合拳”将使青岛海湾大桥建设成为真正的百年工程。
青岛财经日报 记者 宋大伟
三线开工不间断作业
据建设方介绍，海湾大桥工程目前已完成钻孔灌注桩689棵，承台、扩大基础22个，搭设栈桥10033米，钻孔平台200个，码头11000平方米。山东高速青岛海湾大桥建设指挥部有关负责人说:“随着灌注桩的建设，施工栈桥已向海中延伸了5000多米。”目前，黄岛、红岛和李村河已经三线开工，两万名工作人员进行不间断作业。”其中，11个合同段已经开始24小时施工，包括沧口航道桥、大沽河航道桥在内，所有的工程都在建设中。
“现在基本上以每天30棵灌注桩的进度进行”，建设指挥部工作人员介绍说，由于地质勘探到位，各种准备工作也比较充足，预计年前可以完成大桥5527棵灌注桩的一半，实现总投资20亿元。
建成后不妨碍巨轮通过
“建成通车后，不会妨碍渔船和大型货船通行”，大桥建设指挥部工作人员介绍说，沧口航道桥和大沽河航道桥的通航净高分别为40.5米和48米，航道宽度达到190米，万吨巨轮也可以自如通过。记者获悉，海湾大桥建成使用后的过桥费用将高于目前胶州湾高速公路全程的25元，但具体价格目前尚未得到省物价厅的批准。
据了解，由于启用了大桥建设信息监控中心，监控系统能实现大桥建设全线高清晰监控。这套视频采用北京奥运会场馆的监控技术，可实时监控青岛、红岛、黄岛三侧以及海上作业平台等地的情况。
三管齐下立体防护
对于市民较为关心的大桥防腐问题，山东高速集团青岛海湾大桥建设指挥部有关负责人说：“桥梁工程的防腐蚀技术是世界性难题，是延长桥梁使用寿命的关键技术。”据了解，作为我国在北方冰冻海域建设的首座特大型桥梁，海湾大桥要受海水和雾气的双重腐蚀，海水腐蚀是损坏跨海工程的主要因素，而青岛海湾大桥防腐蚀工作没有现成经验可以借鉴。
按照海湾大桥防腐蚀初步方案，即采用海工高性能混凝土及主桥外加电流阴极保护、混凝土表面涂装防护的组合型防护方式，可以说是“三管齐下”，确保混凝土使用寿命100年。专家们认为，目前这一组合式全面防腐蚀技术，是国际上最先进的防腐蚀技术，这套“组合拳”将使青岛海湾大桥建设成为真正的百年工程。
青岛财经日报 记者 宋大伟
