重庆路建南北快速路 我市今年将大力推进重点工程建设
我市首条南北快速路——重庆路快速路建设已经摆上日程。记者从昨天召开的全市建设工作会议上获悉，我市今年将大力推进重点工程建设，将完成快速路三期跨铁路桥工程、长沙路打通工程；搞好海底隧道市区端接线工程建设，做好跨海大桥接线、重庆路快速路、新疆路快速路前期工作，争取早日开工建设，使市民出行更加方便。
现状 重庆路车流量已饱和
记者从昨天的会议上获悉，重庆路快速路工程已经进入前期规划方案设计论证阶段。重庆路南起人民路，北至流亭立交桥，贯穿四方、李沧、城阳三区，是我市的交通主干道。
据市城市规划设计研究院专家介绍，重庆路现在车流量已基本达到饱和状态，交通压力极大。“从2004年开始，我们就着手重庆路高架的准备工作。”据市规划局有关专家介绍，重庆路作为进出青岛的一条主要道路，近年来，由于通行车辆较多，承受了很大的交通压力，而且道路时常会出现拥堵等状况，随着李沧区居住人口的增多，南北快速交通的建设已迫在眉睫。
设计 大部分路段可能高架
根据综合交通规划，重庆路高架快速主线为双向6车道，其中在山东路环城北路路段采用高架形式，环城北路仙山路路段宜采用地面形式；近期重庆路与仙山路可采用简易立交，远期结合仙山路快速路的建设实现互通。但目前重庆路快速路具体的规划设计方案尚未最终确定。
“我们已编制了几种快速路的方案。”据相关人士介绍，重庆路高架将南起重庆路与山东路立交，沿途与长沙路、海湾大桥连接线、流亭立交桥等重要的交通枢纽相接，但如何组织这些地方的交通尚没有定论，相关的方案还需要经过专家的评审后方能确定。据悉，重庆路快速路建成后，市民从山东路开车去流亭机场，仅需20分钟左右，比目前节省约一半时间。
规划 仙山路也要建快速路
据介绍，根据《青岛市城市综合交通规划》，市区快速路网规划为“三纵四横”，其中“三纵”分别为胶州湾高速公路及其延长线，重庆路快速路，青银高速公路市区段；“四横”分别为东西快速路，杭州支路－鞍山路快速路，海湾大桥青岛端接线，仙山路快速路。
目前，快速路网“三纵”道路中已建成胶州湾高速公路、青银高速公路市区段；“四横”道路中已建成东西快速路一、二期工程及杭州支路－鞍山路快速路。记者 宋振涛
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快速路三期分两期施工
东西快速路三期工程东接东西快速路一、二期工程，南接海底隧道接线工程，北接新疆路快速路。目前该工程莘县路立交桥跨胶济铁路段已经动工，由于新疆路快速路尚未开工建设，东西快速路三期工程将分两期建设。
新疆路快速路南接快速路三期工程，向北通过昌乐河立交桥接入杭州支路—鞍山路快速路，是向北部城区快速疏散往来隧道车辆的惟一通道。
大桥青岛端整体式高架
海湾大桥(北桥位)青岛端接线工程西起胶州湾高速立交城建界，沿李村河、张村河高架，与青银高速相交后落地，向东与滨海大道相接。工程共分两期实施，主线将采用整体式高架，共建设4座立交。
新浪青岛
现状 重庆路车流量已饱和
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据市城市规划设计研究院专家介绍，重庆路现在车流量已基本达到饱和状态，交通压力极大。“从2004年开始，我们就着手重庆路高架的准备工作。”据市规划局有关专家介绍，重庆路作为进出青岛的一条主要道路，近年来，由于通行车辆较多，承受了很大的交通压力，而且道路时常会出现拥堵等状况，随着李沧区居住人口的增多，南北快速交通的建设已迫在眉睫。
设计 大部分路段可能高架
根据综合交通规划，重庆路高架快速主线为双向6车道，其中在山东路环城北路路段采用高架形式，环城北路仙山路路段宜采用地面形式；近期重庆路与仙山路可采用简易立交，远期结合仙山路快速路的建设实现互通。但目前重庆路快速路具体的规划设计方案尚未最终确定。
“我们已编制了几种快速路的方案。”据相关人士介绍，重庆路高架将南起重庆路与山东路立交，沿途与长沙路、海湾大桥连接线、流亭立交桥等重要的交通枢纽相接，但如何组织这些地方的交通尚没有定论，相关的方案还需要经过专家的评审后方能确定。据悉，重庆路快速路建成后，市民从山东路开车去流亭机场，仅需20分钟左右，比目前节省约一半时间。
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据介绍，根据《青岛市城市综合交通规划》，市区快速路网规划为“三纵四横”，其中“三纵”分别为胶州湾高速公路及其延长线，重庆路快速路，青银高速公路市区段；“四横”分别为东西快速路，杭州支路－鞍山路快速路，海湾大桥青岛端接线，仙山路快速路。
目前，快速路网“三纵”道路中已建成胶州湾高速公路、青银高速公路市区段；“四横”道路中已建成东西快速路一、二期工程及杭州支路－鞍山路快速路。记者 宋振涛
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多层住宅小高层住宅高层住宅复式住宅公寓别墅商住楼写字楼经济适用房限价商品房网点商铺
销售起价：3千以下3千-4千4千-5千5千-6千6千-8千8千-1万1万-1万5千1万5千以上未定价
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