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明年建办公楼 市南行政中心西移带动西部老城区复兴

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明年建办公楼 市南行政中心西移带动西部老城区复兴

无忧房网 http://www.51fdc.com 2008-11-21 【推 荐】【评 论】【 小字】【站内搜索
    全方位对接“拥湾”战略 明年开建办公大楼 带动西部老城区复兴
    市南区行政中心将西移


    昨天上午,市南区区长万建忠网谈时表示,明年,市南区政府将在西部开工建设办公大楼,随着区域行政中心的西移,火车站商圈的建设、中山路的复兴改造和旧城改造的全面实施,必将带动西部城区的全面复兴,以实际行动落实市委、市政府提出的“环湾保护、拥湾发展”战略部署,真正发挥桥头堡作用。

    拥湾发展的桥头堡

    根据“环湾保护 拥湾发展”的发展战略,万建忠表示,市南区将努力在全市实施“环湾保护、拥湾发展”战略中发挥桥头堡作用。对市南来说,“环湾保护、拥湾发展”的主要实施地在西部老城区。根据规划,市南区西部沿海三半岛(北岛、中岛、南岛)将按照先中岛、次南岛、再北岛的开发时序,积极打造以港航经济为主体功能,集旅游观光、商务办公、休闲娱乐等多功能于一体的湾口片区。

    “我们还将抓住快速路三期和海底隧道等重点项目和旧城改造等契机,促进旧城拆迁改造与群众生活改善、区域经济发展、城区环境优化的同步提升,着力打造‘三区一街’,‘三区’是指航运核心服务区、商贸聚集区和休闲旅游区;‘一街’是指中山路商业街区,使西部城区成为市南区的商务副中心。”万建忠表示,在北岛组团区域,规划建设商住、教育、娱乐、餐饮、酒店等设施,着力打造集办公、休闲、娱乐等多功能于一体的综合型区域。

    万建忠表示,桥头堡在现代陆桥经济研究它是一个具有特定内涵的重要经济概念,即集国际运输中心、金融中心、现代服务业信息中心于一体的国际商贸中心。市南区的金融业、信息软件产业、楼宇经济、总部经济等支柱产业稳固发展,在全市优势突出,随着西部拆迁的顺利进行,西部航运物流中心的迅速崛起,在不久的将来,国际运输中心、金融中心、现代服务业信息中心这三驾马车将在市南区并驾齐驱。市南区的产业结构愈加优化,市南区将充分发挥“桥头堡”的作用,为“环湾保护,拥湾发展”战略提供全方位的服务。

    云南路13栋楼明年6月回迁

    在网谈中,西部改造是网民比较关注的焦点问题,据介绍,目前,云南路片区17个楼座除了4个楼座因为海底隧道施工延期交付以外,其余13个楼座已经封顶。小区建成之后,将成为一个集购物、休闲、居住等功能于一体的现代化新型社区。万建忠透露,明年,市南区还将加大旧城改造力度,东部、中部、西部全面展开,尽最大努力加快居民住房改善的步伐。

    万建忠表示,西部旧城改造及重点工程拆迁过程中,存在部分拆迁居民因特殊困难造成的过渡安置难等问题,市南区已通过市场渠道购入了一定数量的商品住房作为应急储备用房,并已向部分困难居民提供了相应房源。下一步,这些房源将结合市南区配建或改建的保障性住房,重点解决老、弱、病、残、孤等生活特困群体和符合保障性住房条件的被拆迁居民安置使用,保证将房源使用到生活及住房确实困难的群体。

    云南路片区旧城改造项目于2007年4月启动了安置用房的建设,市南区协调各相关部门支持推进项目。目前,17个楼座中,除1~4号楼因海底隧道工程建设施工外,其余13栋已全部封顶,2009年6月居民回迁。对于受隧道施工影响的1~4号楼,市南区正在协调市主管部门敦促建设单位抓紧施工进度,尽早通过后复工,使居民早日回迁。对于因工程原因造成居民的过渡期增加,政府将按照拆迁条例有关规定于近期办理。

    中山路改造方案

    中山路改造方案于2006年3月30日公布。方案按照“南部区创意性修复,北部区传承性改造”的规划思路,把中山路打造成一个“中高档特色商业(旅游)街区”。根据改造方案宗旨,这条预计投入60多亿元改造的百年商业老街。改造方案根据中山路特有的历史建筑和文化内涵,还规划设计了德式风情休闲游和青岛往事怀旧游两种旅游路线。

    小港湾区域改造

    2006年,作为本市最大规模的一次公开挂牌出让——青岛小港湾区域改造项目,以26.9亿元的价格竞拍成功,随后整个小港湾改造工程成为岛城市民关注的焦点。据介绍,小港湾规划改造范围为:北起六号码头、南至市北区行政区界、东至冠县路、西至海边所围合的区域。占地总面积386206.7平方米(含拆迁范围内道路用地),规划建筑面积为1154758平方米,规划容积率为2.99。

    青岛海湾大桥

    青岛海湾大桥(北桥位)总投资99.38亿元,东起青岛主城区308国道,跨越胶州湾海域,西至黄岛红石崖,将从根本上解决“青黄不接”、“青红不接”的问题,将“青(岛)红(岛)黄(岛)”三岛有机地联系在一起。路线全长新建里程约35.4公里,其中海上段长度26.75公里,青岛侧陆上桥梁5.85公里,红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里,红岛连接线长1.9公里。

    胶州湾海底隧道

    胶州湾海底隧道南接黄岛区的薛家岛,北连青岛主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长约7800米,其中海底段隧道长约3950米,陆域段隧道长3850米,隧道采用双向双洞六车道,设计行车时速80公里。隧道建成后可全天候通行,市民乘车从市区去薛家岛仅需10分钟。(赵王月博)

青岛财经日报
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